中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道排入大气。
周口十吨燃煤锅炉节能减排，进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。
我国于20世纪80年代中期开始投入力量积极从事循环流化床燃烧技术的研究开发虽然起步比较晚但进步很快。20世纪80年代末至90年代初在国家有关部门的支持下我国锅炉厂和科研单位合作开发研制了一批具有中国特色的、廉价的循环流化床锅炉。鉴于当时对循环流化床锅炉的认识水平、设计经验和运行管理水平这批锅炉均在不同程度上存在一些问题主要是出力不足、事故率高、燃烧效率低、磨损严重。针对这些问题为促进国产循环流化床技术的发展提高锅炉的可靠性保证充分发挥循环流化床锅炉的节能节材优势国家经贸委组织了循环流化床锅炉完善化示范工程将国产循环流化床锅炉的性能明显提高了一个台阶完全商品化。近年来部分锅炉厂采用购买国外技术的方式设计制造了一批锅炉迄今已有四川白马电厂300MW(引进的)和云南红河发电厂300MW(引进技术国产化)CFB锅炉投运。与此同时在建和已获批准建设的还有20多台300MW机组。我国已成为世界上CFB锅炉数量最多、总装机容量最大和发展速度最快的国家。据不完全统计截止2006年上半年我国共有35t/h及以上的CFB锅炉2100多台其中440480t/hCFB锅炉150多台及少量1025t/hCFB锅炉。
蒸汽锅炉安全阀排汽管排汽管应当直通安全地点，并且有足够的流通截面积，保证排汽畅通，同时排汽管应当预以固定，不应当有任何来自排汽管的外力加到安全阀上；安全阀排汽管底部应当装有接到安全地点的疏水管，在疏水管上不应当装设阀门；两个独立的安全阀的排汽管不应当相连；安全阀排汽管上如果装有消音器，其结构应当有足够的流通截面积和可靠的疏水装置；露天布置的排汽管如果加装防护罩，防护罩的安装不应当防碍安全阀的正常动作和维修。热水锅炉安全阀排水管热水锅炉的安全阀应当装设排水管，（如果采用杠杆安全阀应当增加阀芯两测的排水装置），排水管应当直通安全地点，并且有足够的排放流通面积，保证排放畅通，在排放管上不应当装设阀门，并且应当有防冻措施，周口十吨燃煤锅炉节能减排。
汽水管道水冲击给水管道水冲击当给水压力晃动给水管道内发生水冲击的响声。给水泵运行不正常水压变化大。给水管道支吊架发生振动有上述几种情况时可视为给水管道水冲击。给水管道水冲击的原因一般为给水压力或给水温度剧烈变化给水管道逆止阀动作不正常给水管道或省煤器充水时没有排尽空气或给水流量过大减温水量过小、水温过高致使给水汽化。当发生水冲击时可关小给水门将给水管道的空气门全开排尽管内空气。或联系汽机保持汽温、汽压稳定。如锅炉给水门后的给水管道发生水冲击时可关闭给水门开启省煤器与汽包再循环门)而后再缓慢开启的方法消除。如面式减温器发生水冲击时可关闭其入口水门而后再缓慢开启若不能消除时可暂时解列减温器。在发生水冲击后应检查支吊架的情况及时消除所发生的缺陷。
周口十吨燃煤锅炉节能减排，关于未来，中正锅炉要牢牢抓住工业4.0的机遇，紧随《中国制造2025》纲领，扎根于物联网、云计算、虚拟现实、增值制造、等突破性技术，设计出适合中正锅炉特色的工业4.0路径，逐步实现数字化转型，打造良好的产业生态系统，全方位提升自己的核心竞争力。
